ZHAQY (T) AI-II II INFLABLE TREBALL INTEL·LUENT LIFECHET compleix els requisits de la ISO 12402-3: 2020, "Equips de flotabilitat personal" i JT/T1223-2018 "Terminals d'alarma i ubicació actius per a persones que cauen a la borda", és adequat per a la vida útil de diversos tipus d'operadors de navegació d'aigua i també es pot utilitzar com a equip de protecció personal per a la vida.
ZHAQY (T) AI-II II INFLABLE TREBALL INTEL·LUENT LIFECHET compleix els requisits de la ISO 12402-3: 2020, "Equips de flotabilitat personal" i JT/T1223-2018 "Terminals d'alarma i ubicació actius per a persones que cauen a la borda", és adequat per a la vida útil de diversos tipus d'operadors de navegació d'aigua i també es pot utilitzar com a equip de protecció personal per a la vida.
Consisteix en un terminal de posicionament integrat de cambra de gas compost de tela composta de niló, un dispositiu d'inflació automàtica, un cilindre de gas de CO2, una jaqueta i un tub que bufa boca. En una situació d’emergència d’ofegament, el dispositiu d’inflació automàtica pot inflar la cambra de gas en 5 segons, o pot treure una corda manual per inflar la cambra de gas i formar flotabilitat per assegurar la seguretat del personal ofegat. Al mateix temps, el terminal d’alarma de posicionament s’activarà automàticament 5 segons després que la armilla salvavides intel·ligent continuï rebent aigua i el terminal s’encendrà automàticament o es pot activar manualment.
El terminal de posicionament transmetrà automàticament la posició personal de l’ofegament i la informació d’alarma a tots els equips propers a la nau que es transmeten amb receptors AIS, navegadors gràfics i funcions de recepció de DSC, equips d’alarma de mà, a l’aire i a l’aire basat en equips d’avís precoç a través del canal AIS o van assignar DSC dedicats al canal VHF en unes 15 segons. Els missatges que inclouen la ubicació de la borda i l'estat d'emergència es transmetran, permetent que el vaixell, els vaixells propers, els avions de rescat marítim i els sistemes de rescat basats en la costa notin de forma ràpida la situació de soca del personal d'emergència a bord. Augmenta la probabilitat de rescat per al personal ofegat.
