Llums de seguretat Manufacturers

Zhenhua Electrical està especialitzada en productes com la sèrie d'armilla salvavides inflable, boia salvavides, roba de seguretat, cinturó inflable, sèrie de llum salvavides, sèrie de senyals de focs artificials per salvar vides marins, dispositiu abocat, balsa salvavides inflable, contenidor i bressol, la qualitat és sobretot i com passa amb força. preu i servei excel·lent, més promocions a les pàgines.

Productes relacionats

Productes calents

Armilla salvavides inflable de tirants

Armilla salvavides inflable de tirants PRINCIPALS PARÀMETRES TÈCNICS:
（1）Pes de l'armilla salvavides: ≤1,5 kg;
（2）Temps d'inflació automàtica a l'aigua: ≤5s;
（3）Temps flotant: ≥24h;
（4）Flotabilitat: ≥150N×2;
（5）Pèrdua de flotabilitat després de 24 hores: ≤5%;
（6）Pes del gas CO2: 33g×2;
（7）Distància des de la boca fins a la superfície de l'aigua quan està aturat després d'entrar a l'aigua: ≥120 mm;
(8) Intensitat de la llum de posició: 0,75 cd, durada de la llum: 8 h;
（9）Temperatura ambient d'ús: -30℃~+65℃.
Roba de seguretat per a motocicletes
Porteu la roba de seguretat inflable automàtica de la motocicleta al cos i fixeu la sivella de connexió a la motocicleta
Roba de seguretat per a iots
CARACTERÍSTIQUES DE RENDIMENT:
La roba de seguretat dels iots és una roba de seguretat per evitar que els motocicletes xoquin. Quan es produeix un xoc, es pot inflar per ser una cambra d'aire al voltant de l'esquena i el pit del genet per protegir les parts principals del cos i la seguretat del genet.
Extintor de pols seca de coets
Zhenhua Electrical is one of China manufacturers & suppliers who mainly produces Rocket Dry Powder Fire Extinguisher with many years of experience. Hope to build business relationship with you.
Senyal de flama portàtil
El senyal de flama de mà també s'anomena torxa de senyal, senyal de mà, senyal de torxa de mà i torxa de senyal que salva vides.
Terminal de recepció d'alarmes Ais de mà
ZHAIS100 és un innovador terminal receptor multimode desenvolupat especialment per la nostra empresa per als escenaris de llacs, rius interiors, vaixells en alta mar, plataformes operatives basades en la costa i en alta mar, que es poden aplicar a armilles salvavides, basses salvavides, panells plans a bord i diverses emergències. alarmes d'indicació de posició. Aquest terminal es basa en el protocol d'Internet de les Coses de navegació marítima universal AIS+DSC VDL (VHF Data Link) de nova generació, amb mida petita, baix consum energètic, llarga distància i alta sensibilitat. Trobeu una gran selecció de terminals de recepció d'alarmes portàtils Ais de la Xina a Zhenhua Electrical.

Bloc relacionat
Ressenyes

Com triar la roba de seguretat?
La roba de seguretat s'ha de seleccionar segons el pes i l'alçada. Les persones amb un pes de 43 kg i una alçada de 155 cm o més haurien de portar armilles salvavides per a adults. Les persones amb un pes inferior a 43 kg i una alçada inferior a 155 cm han d'escollir la roba de seguretat infantil corresponent.
Què fa que un llançador pneumàtic sigui una solució d'alt rendiment per a la manipulació moderna de materials?
Un llançador pneumàtic és un sistema de propulsió de materials d'alta eficiència que utilitza aire comprimit per accelerar i projectar materials a velocitats i trajectòries controlades. S'utilitza àmpliament en la fabricació industrial, mineria, reciclatge, agricultura, proves de laboratori, control de qualitat, simulació d'impacte i línies de manipulació automatitzades. L'objectiu d'aquest equip és oferir una força de llançament constant, una alta repetibilitat i un funcionament fiable a llarg termini sense un manteniment excessiu.
Atenció a l'ús de armilla salvavides
L'armilla salvavides ha d'anar imprès amb el nom del vaixell i el port de matrícula. Emmagatzemar en un ambient fresc i sec, evitar l'exposició prolongada al sol i no tocar substàncies corrosives com àcids i àlcalis, per no danyar l'armilla salvavides;
Liferaft inflable salva vides al mar
El Liferaft inflable ha estat dissenyat per complir totes les normes de seguretat internacionals, inclosa la convenció SOLAS (Seguretat de la vida al mar). Aquests estàndards inclouen la capacitat de la bassa de mantenir -se vertical i a flota en condicions meteorològiques severes, fins i tot quan es carrega completament amb passatgers i equips.
El primer vol del Titanic 2 va ser ajornat fins al 2022.
Ja el 2016, el "Titan 2" construït pel Blue Star Cruises del gegant miner australià Clive Palmer ha estat exposat i l'interior és gairebé idèntic al seu prototip.
Estructura inflable de balsa salvatge
La balsa salvavides inflable després de l'emmotllament per inflat està generalment composta per pneumàtics flotants superiors i inferiors, perns, carpes, sentines i altres components.